Když se točí spirálová osa, gravitace materiálu a tření se stěnou drážky, takže materiál může být tlačen dopředu pouze lopatkami podél dna dopravníku, situace, jako by se matice nemohla otáčet podél otáčení jako posuvný pohyb [3]. Pohyb materiálu v prostředním ložisku závisí na tahu materiálu za ním. Proto je materiál v transportním dopravníku kompletní pohyb skluzu. Za účelem vytvoření spirálového hřídele v příznivějším stavu napětí je hnací zařízení a výpustný otvor obvykle umístěny na stejném konci dopravníku a přívodní vstup je umístěn v blízkosti ocasu druhého konce co nejvíce. Otáčející se spirálovitá lopatka přenáší materiál tak, že síla materiálu, která se neotáčí s lopatkou šnekového dopravníku, je vlastní hmotností materiálu a třecí odolnost pláště šnekového dopravníku k materiálu. Obličej čepele je založen na různých typech dopravních materiálů, jako je masivní plocha, typ řemene a typ čepele. Špirálový hřídel se šnekovým dopravníkem ve směru pohybu materiálu svorkovnice má axiální sílu s materiálem k axiální síle, čímž by měl být přidán do středního závěsného ložiska delší dobu kapitána.
